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豪华C级车宝马5系奔驰E级奥迪A6L该选

发布时间:2019-06-09 01:15:35
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23号,瘦身130公斤的宝马5系上市。外观变化不大,但是感觉这次的改款还是有诚意的,而且都放在了“看不见”的地方。作为豪华中大型轿车,新宝马5系面对着奔驰E级和奥迪A6L两个“老熟人”能继续打出漂亮的成绩吗?

一、瘦身130公斤反而胖了?其实这次上市的新宝马5系在今年的上海车展已经亮过相了,关注它的小伙伴想必也都注意到了。

宝马5系的这次改款可能让很多期望大动作的人失望了,因为在改款的时候并没有在外观上着力太多。虽说它成功瘦身130公斤,但宝马5系的体型可没因此而变瘦,反而是长宽高各自都增加了一点点。

虽说整体看瘦身130公斤并没有让体型变瘦,但新宝马5系的腰是明显多了。首次采用的双腰线勾勒出了车身的动感,车子显得更加有活力。

除此之外,外观上最大的变化就是眼睛了。这次设计师给宝马的天使眼动了个小小的开眼角手术,搭配LED光源让眼神更加水灵。

二、诚意都在看不见的地方宝马5系的改款真的让很多人失望了,外观变化不大,而且如今的外观仿佛就是7系的套娃版,很多人内心都在咆哮:你们的诚意呢?

其实宝马5系的这次改款诚意都放在了看不见的地方。

我们上面所提及的变轻130公斤,不说你绝对没法看出来。这减重130公斤的直接效果是非常明显的,首先是更快了,宝马向来坚持的操控得以更好的传承。

其次,新款的宝马5系根据空气动力学设置的空气导流槽,搭配减重130公斤,直接让风阻降至0.22,比起奔驰E级的0.23还要少,痴迷操控感的车主应该对此有所感受。

当然,除了更更好开,这还会带来一个直接的好处:油耗降低。

其实除了着重操控感,宝马5系这次还想挑战“开宝马、坐奔驰”这句话,在舒适感和娱乐感方面也出了不少力气。后排最能说明这点。

新宝马5系这次的内饰风格非常接近7系,用料摸起来就知道非常高级。迈巴赫的头枕是出了名舒服的,这次的新宝马5系后排头枕就用了迈巴赫的头枕,舒适度可想而知。

此外,后排有一个同样来自7系的PAD屏,可以用来控制后排座椅及多媒体系统。而前排椅背的两台PAD也满足了后排乘客的娱乐需求。

三、来自奔驰E级的压力作为同级别的竞争对手,奔驰E级去年的改款就获得了一致的好评。去年奔驰E级的改款跟宝马7系的改款可不是一回事,奔驰E级的动作要大得多。

先是外观更接近S级了,颜值up up up;然后是内饰的设计和用料更豪华,用车格调up up up!毕竟无论是宝马5系还是奔驰E级,定位都是商务级用车,颜值和内饰的豪华感都是影响消费者进行抉择的重要因素。

另外,奔驰E级的氛围灯竟然多达64项,宝马5系的氛围灯可选择的空间就要小得多,虽然主要色系都有。

说真的,奔驰E级外观和内饰的豪华度宝马5系还比不上,国人普遍满意奔驰E级的改款就是因为奔驰改的恰恰是自己最关注的。

四、能吊打奔驰E级吗?去年BBA三个德国豪华品牌中,C级车销量最好的是宝马5系。今年宝马5系的表现依然不错,2017年至今的5个多月中,宝马5系的销量也一直强势,但是奥迪和奔驰也步步逼近。

5个月中,3月份被奥迪A6L坐上了销量冠军的宝座,5月份同样是奥迪A6占据冠军位置,鉴于奥迪的优惠力度,这样的情况会不会持续下去还是个未知数。

虽然C级车销量排行榜上奔驰E级一直都不愠不火地徘徊于老二和老三,但今年5月10035辆的销量却比宝马5系4694的销量多出一倍不止,但这次新宝马5系上市,6月宝马5系再次领先的几率非常大。

至于说新宝马5系是否可以吊打奔驰E级,反正在销量上应该是不成问题的。

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