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新车路虎星脉说我起步价不超60万保时捷都的

发布时间:2019-01-28 04:42:53

【新车】路虎星脉说:我起步价不超60万,保时捷都不放眼里!

《我有车》下半年最重磅新车系列之三:自全球首发后,路虎揽胜星脉的关注度就一发不可收拾,就连大狮兄都想着把手头那台开了N年的甲壳虫换掉,最近据消息称,星脉将在今年内登陆国内市场,下半年的新车市场就要被这枚重磅炸弹引爆了!

之前大狮兄已经分析过星脉的市场定位,星脉开辟了揽胜极光和揽胜运动之间的细分车型,在60~80万元区间形成了严密的构架,如果你还懵懵的不知狮兄所云,不如先来看看这篇稿子,再次强调一下,

登陆路虎中国官后,我是去停止风的搅动们可以看到新车分为星脉、星脉R-DYNAMIC和首发限量版,共计6款车型,13种车身颜色可选。年内抵达国内的是2.0T车型,以4803mm的车长+2.0T动力+8AT变速箱=60万左右售价的组合拳来锤保时捷Macan和宝马X4的胸口,结论是星脉以颜值赛宝马,用配置虐Macan,别看和捷豹F-PACE同平台,车身尺寸小幅加长而轴距不变的情况下,小豹子终归只能看着虎哥望洋兴叹。

若问谁是下一代路虎家族设计的引领者,那一定是星脉,虽然它和揽胜的气势有点相似,但从蜂窝状中、激光大灯或是修长的尾灯造型这些细节上都能看出自成一派,论未来感大狮兄只服星脉,车身部件浑然天成般的成全了整车极简的车身线条,让人过目不忘。当然,有些人会拿上海车展的“502胶水事件”来说事,大狮兄想说,首先,那是台试装车而不是量产版,其次,谁知道是不是有人手欠,故意给掰开了。

想进入路虎星脉要先拉开隐藏门把手,这并不仅仅为了嘚瑟装逼,还有风阻系数,路虎家族的最低0.32Cd风阻就是这么来的。来到车内你也会惊叹这是史上第一辆最不像越野车的路虎,肉眼所见的真皮内饰每个毛孔都散发着豪华气息,然而当你的目光右移,眼前的三块液晶屏也会抢走所有戏份,就像特斯拉省掉了所有物理按键,科技感就变成了星脉最重要的氛围,尽管这套双屏触摸系统的用户体验还未可知,但从大哥揽胜将在新款上投用的节奏来看,大概没毛病。

路虎去年首发了全铝的Ingenium 2.0T发动机,装配电控液压配气机构和集成式排气歧管,并且双涡管涡轮增压器使用了陶瓷滚珠轴承,在轻量化的前提下更轻松高效以及更持久的压榨动力。这款2.0T发动机有147kW、184kW和220kW三种调校,此次打头阵的2.0T星脉将搭载最大功率250马力(184kW),峰值扭矩365牛-米的发动机,匹配8AT变速箱,虽然没有那台3.0T V6发动机碾压众生的霸气,但稳灭同级对手还是可以的。

宝马X4入门的低功率2.0T发动机才184马力(135kW),而高功率2.

新车路虎星脉说我起步价不超60万保时捷都的

0T发动机也比星脉差了一点,但58~62万的价格却丝毫没落下。保时捷Macan的2.0T倒是能在数据上领先一点,不过匹配的是7速双离合变速箱,就算你能接受,但小60万的乞丐版连无钥匙进入都没有,配置单完全可以用“空空如也”来形容!虽然星脉60万的起步价比对手稍高,但性价比绝对是最高的了。

《我有车》总结:当你被车里车外的科技感冲昏头脑的时候,星脉只能会心一笑了,把科技和豪华“混为一谈”是路虎一直坚持的原则,道理虽简单,但并非每个汽车厂商都能实现,即便加价和路虎如影随形,这个品牌仍不乏簇拥的爱戴者,而当你开始真正了解这辆星脉的时候,你也就会明白为什么街请大家思考下上有那么多土豪了。当然今年刚刚过半,《我有车》的下一期2017下半年重磅新车,将推出知名度最高的硬派SUV——普拉多即将改款。更多原创新车/降价车行情报道,请您即刻关注《我有车》自媒体号,以获取第一手买车、用车资讯!

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